距离2019第九届上海国际3D打印与汽车智造展览会191   展会时间:2019年8月15-17日   展会地点:上海新国际博览中心(龙阳路2345号)
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曝光:大众汽车90台金属3D打印机,生产备用零件降低成本

可能很多人都想不到,大众集团目前在世界26个工厂投入了90台金属3D打印机,包括中国长春、德国莱比锡、慕尼黑、奥斯纳布吕克等地,用来生产备用零件,降低成本,未来将继续推广3D打印机在生产中的使用。


大众应用的3D打印机为打印金属材料的打印机,打印的零配件和实际零配件的承受能力一样,同时还能有效地降低原材料使用,大幅度减少零配件的重量,并且能大大减少产生的生产废件。大众金属3D打印机尤其适用于替代生产体型小、构造复杂、成本高的配件。

奥迪售后销售负责人Alexander Schmid说:“订购备用零配件是我们的一个设想,未来不用生产那么多必需的原装备用零配件。使用当地3D打印中心能够大大减少物流和仓库方面的支出”。

据悉,一台金属3D打印机目前为一台汽车生产200件配件,未来这个数字将达3000件。随着未来技术的发展,金属3D打印机有望打印生产整车,打造限量版汽车。

知名品牌德国大众是当前拥抱3D打印最积极的汽车企业之一,目前已经在原型开发和设备建设中用到了这项技术。近日,该集团再次向前迈进,宣布会通过旗下的发展和技术规划部门利用3D打印技术来制造经典车型的零部件。

这项试点计划对于拥有老款大众汽车的人士来说无疑是福音。要知道随着时代的更迭,这些车几乎都已经停产,零部件当然也就越来越难以获得。但3D打印却可以轻松解决这个问题 — 只要有零部件本身或原始设计图,它就能将它们制造出来,而且速度快、成本低。
 
计划目前已经启动,而为了验证和测试3D打印的能力,经典大众汽车零部件采购经理Tobias Pape和他的团队已经完成了一个小的尝试,就是3D打印老牌大众汽车Corrado(上图,1988年生产,1995年停产)的齿轮(下图)。

 

“制造这个零件是一项真正的挑战,因为它很小,但却十分重要,无论内部还是外部的表面都必须十分细腻,”Pape表示,“不过最终,在多次尝试之后失败之后,我们还是成功了。”

不但使用了金属3D打印,大众一汽发动机公司也曾经使用Mankati 这种可以打印尼龙、PC等高性能材料的3D打印机,通过内部生产工具零件,生产研发方面的许多事宜可以跳过采购部门,省去了许多走内部流程上麻烦。并且在研发,测试等环节都获得了原来不可想象的效率提升。

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